OX Box XL - ÉQUIPEMENT D'EXPÉDITION BACKLAND

Boîte OX XL – Grand module de rangement arrière verrouillable pour Sprinter et Transit

Maximisez la capacité de rangement de votre fourgon avec la boîte OX XL, un grand module de rangement en aluminium conçu pour le système de support arrière OX. Grâce à sa conception verticale, sa construction verrouillable et son système de tablettes optionnelles, la boîte OX XL permet d'organiser facilement l'équipement de camping, les outils, les BBQ, le matériel extérieur et les objets volumineux tout en libérant l'espace intérieur du véhicule.

CARACTÉRISTIQUES

• Grande capacité de rangement : La conception haute offre un espace généreux pour transporter de l'équipement encombrant comme le matériel de camping, les bâtons de golf, l'équipement de récupération et les accessoires extérieurs.
• Conception sécurisée et résistante aux intempéries : La structure verrouillable en aluminium protège votre équipement contre les éléments et les accès non autorisés.
• Organisation personnalisable : Compatible avec jusqu'à 4 tablettes optionnelles ainsi qu'un panneau MOLLE intérieur sur la porte pour une organisation flexible.
• Construction légère et durable : Fabriquée en aluminium thermolaqué de 2,5 mm avec des charnières à couple constant pour une excellente durabilité extérieure.
• Compatibilité avec l'écosystème OX : S'intègre parfaitement aux accessoires OX afin de créer une configuration complète pour vos aventures.

SPÉCIFICATIONS

• Compatibilité : Ford Transit et Mercedes-Benz Sprinter équipés du système de support arrière OX (vendu séparément)
• Construction : Aluminium thermolaqué de 2,5 mm
• Poids : 72 lb
• Dimensions hors tout : 27" L × 16" P × 52" H
• Dimensions approximatives de l'ouverture : 22,5" L × 14,25" P × 46" H
• Inclus : Boîte OX XL, clés, tapis en caoutchouc et quincaillerie de montage
• Accessoires optionnels : Tablettes et accessoires d'organisation vendus séparément
• Important : Mercedes-Benz ne publie pas les capacités de charge des charnières arrière; Backland ne peut donc pas garantir les limites de charge des charnières.